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速度350Km!中国高铁完成跨海过桥不降速:7秒飞驰经过

8月4日,我国高铁第一座无砟轨道跨海斜拉桥——新创建福厦铁路安港湾大桥进行无砟轨道工程施工。

安港湾大桥总长9.46千米,在其中跨海区间长1.56千米,是福厦高铁全程三座跨海湾立交桥之一。

值得一提的是,它是在我国高铁建设发展首次在跨海斜拉桥中铺装无砟轨道,无砟轨道指选用混泥土、沥青混凝土等总体基本替代散粒砂砾石路基的轨道结构,又被称为作无碴路轨,是当今社会最先进的路轨技术性,具备平顺性好、可靠性佳、坚固耐用、耐用性高、运维工作少等优点。

安港湾大桥承重梁选用合理气动式对策,降低了繁杂风条件下的风致震动,满足跨海立交桥行驶铁路列车的技术标准。速度350千米动车高铁跨海过桥不降速,驶来650米引桥耗时不上7秒。

福厦高铁是国内第一条跨海高铁动车,设计时速350千米,总长277.42千米,建成通车后,福州市至厦门市行程安排缩至1小时之内。

时速350公里!中国高铁实现跨海过桥不减速:7秒飞驰而过

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